Opis produktów
Specyfikacje produktu
| Standardy | ASTM A269 / ASME SA269 |
| Gatunki stali | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| Równoważne standardy |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458 |
| Średnica zewnętrzna (OD) |
6 mm lub dostosowane |
| Grubość ścianki (WT) | 0,3 – 3,0 mm |
| Długość | 6 m lub niestandardowe |
| Obróbka powierzchniowa | Jasne wyżarzane |
| Proces produkcyjny | Ciągnione na zimno |
| Stan | Wyżarzone rozwiązanie |
Bezszwowa rura ze stali nierdzewnej o średnicy 6 mm jest produkowana z austenitycznej stali nierdzewnej 316/316L, skutecznie odpornej na korozję powodowaną przez samochodowe płyny hydrauliczne, kwaśne i zasadowe zanieczyszczenia drogowe oraz wilgoć. Zapobiega to wewnętrznemu rdzewieniu i osadzaniu się kamienia w rurach, eliminując w ten sposób problemy związane z zanieczyszczeniem płynu hydraulicznego i wyciekami spowodowanymi korozją.
Rury produkowane w procesie-bezproblemowego walcowania na zimno, po którym następuje obróbka cieplna przesycająca, są wolne od słabych punktów związanych ze spawami. Wykazuje doskonałą wytrzymałość mechaniczną i odporność na ciśnienie, dzięki czemu jest w stanie wytrzymać-skoki ciśnienia występujące w samochodowych układach hydraulicznych i eliminuje zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak pęknięcie lub odkształcenie rury.
Po wyżarzeniu jasnym rura osiąga miękki stan (twardość mniejsza lub równa 90 HRB) i charakteryzuje się doskonałą plastycznością na zimno-, co pozwala na łatwe operacje obróbki wtórnej, takie jak rozszerzanie, kształtowanie, zginanie i formowanie końcowe.
Usługi niestandardowe
- TORICH oferuje usługi produkcyjne na zamówienie, dostosowane do specyfikacji klienta, obejmujące zakres średnic zewnętrznych 1–50 mm i zakres grubości ścianek 0,3–3 mm.
- Świadczymy usługi precyzyjnego cięcia z tolerancją długości ±0,3 mm, zapewniając płaskie powierzchnie czołowe-bez zadziorów.
- Dodatkowe usługi obejmują gratowanie, fazowanie,-toczenie czołowe oraz kielichowanie pojedyncze- i podwójne-37 stopni, kształtowanie i gwintowanie.
Skład chemiczny
| Stopień stali | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cr (%) | Ni (%) | Miesiąc (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | Mniejsza lub równa 0,08 | Mniejsza lub równa 2,00 | Mniejsza lub równa 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | Mniejsza lub równa 0,045 | Mniejsza lub równa 0,030 |
| TP304L | Mniejsza lub równa 0,03 | Mniejsza lub równa 2,00 | Mniejsza lub równa 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | Mniejsza lub równa 0,045 | Mniejsza lub równa 0,030 |
| TP316 | Mniejsza lub równa 0,08 | Mniejsza lub równa 2,00 | Mniejsza lub równa 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Mniejsza lub równa 0,045 | Mniejsza lub równa 0,030 |
| TP316L | Mniejsza lub równa 0,03 | Mniejsza lub równa 2,00 | Mniejsza lub równa 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Mniejsza lub równa 0,045 | Mniejsza lub równa 0,030 |
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | Wytrzymałość na rozciąganie | Siła plonu | Wydłużenie (A%) |
| TP304 | Większe lub równe 515 | Większe lub równe 205 | Większe lub równe 35 |
| TP304L | Większe lub równe 485 | Większe lub równe 170 | Większe lub równe 35 |
| TP316L | Większe lub równe 485 | Większe lub równe 170 | Większe lub równe 35 |
Możliwe alternatywne stopnie
- W przypadku przewodów hydraulicznych pracujących w sposób ciągły w temperaturach przekraczających 400 stopni zaleca się stal nierdzewną 321, ponieważ dobrze-nadaje się ona do środowisk o ekstremalnie wysokich-temperaturach.
- Do pomocniczych przewodów hydraulicznych w-samochodach osobowych klasy podstawowej-, gdzie warunki pracy są stosunkowo proste,-stal nierdzewna 201 stanowi bardziej ekonomiczne i opłacalne rozwiązanie.
- W przypadku zastosowań, w których występują środowiska o bardzo wysokim ciśnieniu i wysokiej korozyjności,-takie jak układy hamulcowe pojazdów wyścigowych lub wysokociśnieniowe-przewody paliwowe Common-Rail w-ciężkich pojazdach użytkowych, preferowanym materiałem jest stal nierdzewna duplex 2205.
Obszary zastosowań
Bezszwowa rura ze stali nierdzewnej269 6 mm ASTM jest szeroko stosowana w samochodowych układach hydraulicznych i przekładniach hydraulicznych, w tym:
- Samochodowe układy hydrauliczne: przewody hydrauliczne hamulców (układy ABS/EBS), przewody hydrauliczne sprzęgła itp.
- Samochodowe systemy przesyłu płynów: przewody wtrysku i dostarczania paliwa, przewody chłodzenia płynu przekładniowego itp.
- Motoryzacyjne przewody konstrukcyjne i funkcjonalne: przewody płynu do amortyzatorów i zawieszenia, systemy przewodów hydraulicznych-montowanych w podwoziu itp.
- Pojazdy nowej generacji i zaawansowane: rurociągi systemów zarządzania temperaturą akumulatorów, systemy przenoszenia płynów w pojazdach elektrycznych (EV) itp.
Produkty Pokaż
Sprzęt testujący
Wyposażenie fabryczne
Sprzęt do marynowania
Pakiet produktów
Często zadawane pytania
P: Który materiał-304 czy 316L jest bardziej odpowiedni na przewody hydrauliczne w samochodach? Jak wybrać?
Odp.: W przypadku przewodów hydraulicznych w standardowych pojazdach osobowych (nie wykazujących silnej korozji i pracujących pod normalnym ciśnieniem) właściwym wyborem będzie przewód 304. Jednakże w przypadku pojazdów użytkowych, pojazdów o nowej energii i modeli wdrażanych w regionach przybrzeżnych (gdzie występuje korozja i-warunki pracy pod wysokim ciśnieniem) zaleca się 316L.
P: Jakie opcje obróbki powierzchni są dostępne?
Odp.: Standardowe metody obróbki powierzchni to wyżarzanie jasne (BA) oraz wytrawianie i pasywacja kwasem (AP); opcjonalne zabiegi obejmują elektropolerowanie (EP) i piaskowanie.
P: Czy materiały są zgodne z certyfikatami środowiskowymi RoHS i REACH?
Odp.: Przewód jest zgodny zarówno z normami środowiskowymi RoHS, jak i REACH, dzięki czemu w pełni nadaje się do zastosowań w nowych pojazdach energetycznych.
Popularne Tagi: Rura bez szwu ze stali nierdzewnej 6 mm, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurt, cena, OEM, młyn, producent, na sprzedaż, Rura ze stali nierdzewnej 316 polerowana, z 249 tp316l
